哇~
这种每天能看到的田园风景也……
嘻嘻。
跟从客车眺望的时候完全不同呢。
万冈铁路—棉花路线。
这名称是在连铃城还没被制造出来的明治45年4月，
旧帝铁万冈线开通时，
没被命名但却被广受认可的爱称。
……对吧？我记得是这样。
那时候的沿线是棉花的产地。
可是在铃城和C12 67最初启动
并运行完本线路程的大正20年，
沿线上已经看不到棉花。
据说万冈棉花在万冈线开业的明治末期，
数量已经被输入棉花所超过，
导致产量逐渐减少。
虽然全盛期作为布料生产过40万匹，
但到了开业的时候产量已经降到1万匹……
衰退到全盛期的40分之1。
这就像空凝科技和铁路一样吧？
拥有压倒性的便利和成本更低的东西从海外流传过来，
本以为能一直存续的东西却来不及改变而被超越。
到底是谁，又是抱着怎样的心情开始把路线称作「棉花路线」的呢？
铃城想象了一下，
感觉有点寂寞
但又有点温暖的感觉……真是不可思议呢。
不知道是不是因为
看到蒸汽火车在兴建好的铁路上全力奔驰的姿态
而从中得到了勇气，
祈求着万冈棉花能够复活，
所以称之为棉花路线吧？
还是说……
那个时候已经有人能预测到铁路会没落呢？
抑或是想让棉花和铁路
给人留下回忆所以才会称之为棉花路线呢？
因为大废线而几乎绝迹的铁路，
如今像有了复活的征兆。
铃城总有一天
想要从这个万冈线车窗
看见一片雪白的棉花盛开的景色……
我有预感能够看见。
那个车长你怎么想？
那片景色总有一日跟铃城一起……
咦？
对，没错喔。
是万冈铁路的铃城的……
……哇！？粉丝！？
你是在支持铃城的人吧？
我很高兴！谢谢你！
这边说话不方便。
来换个地方吧？
嘿哟。
原来是透过真人版的「浪剑」知道铃城。
签名吗？当然可以。
签这里就好了吗？好的。
请拿。
才没这回事，我才要感谢你支持我。
请继续对今后的铃城与万冈铁路多多指教！
嘻嘻，我有小小粉丝，真让人开心。
是个很可爱的女孩……
……唉？你说他是男的？
啊听你一说好像还真是。
如果是大人肯定一眼能看出来。
但小孩的性别到现在还是搞不懂。
喔……车长……原来经纪人也有苦恼的时候啊？
什么嘛，原来是这样。
铃城很在意自己
明明是女演员，
领取着报酬，
但观察力却不够呢。
啊!不过！!
我大概知道那位小粉丝
要跟家人去什么地方。
因为——
啊，没错。
经纪人也猜到了吗？
厉害！
对吧？
在置物架上摆放着木炭纸箱，
这肯定是要去烧烤吧？
肯定是在万冈路线的站或者是其他车站下车后
就直接到烧烤场吧？
就像车长与铃城一样。