哇~
這種每天能看到的田園風景也……
嘻嘻。
跟從客車眺望的時候完全不同呢。
萬岡鐵路——棉花路線。
這名稱是在連鈴城還沒被製造出來的明治45年4月，
舊帝鐵萬岡線開通時，
沒被命名但卻被廣受認可的愛稱。
……對吧？我記得是這樣。
那時候的沿線是棉花的產地。
可是在鈴城和C12 67最初啓動
並運行完本線路程的大正20年，
沿線上已經看不到棉花。
據說萬岡棉花在萬岡線開業的明治末期，
數量已經被輸入棉花所超過，
導致產量逐漸減少。
雖然全盛期作為布料生產過40萬匹，
但到了開業的時候產量已經降到1萬匹……
衰退到全盛期的40分之1。
這就像空凝科技和鐵路一樣吧？
擁有壓倒性的便利和成本更低的東西從海外流傳過來，
本以為能一直存續的東西卻來不及改變而被超越。
到底是誰，又是抱著怎樣的心情開始把路線稱作「棉花路線」的呢？
鈴城想像了一下，
感覺有點寂寞，
但又有點溫暖的感覺……真是不可思議呢。
不知道是不是因為
看到蒸汽火車在興建好的鐵路上全力奔馳的姿態
而從中得到了勇氣，
祈求著萬岡棉花能夠復活，
所以稱之為棉花路線吧？
還是說……
那個時候已經有人能預測到鐵路會沒落呢？
抑或是想讓棉花和鐵路
給人留下回憶所以才會稱之為棉花路線呢？
因為大廢線而幾乎絕跡的鐵路，
如今像有了復活的徵兆。
鈴城總有一天
想要從這個萬岡線車窗
看見一片雪白的棉花盛開的景色……
我有預感能看見。
那個司機你怎麼想？
那片景色總有一日跟鈴城一起……
咦？
對，沒錯喔。
是萬岡鐵路的鈴城的……
……哇！？粉絲！？
你是在支持鈴城的人吧？
我很高興！謝謝你！
這邊說話不方便。
來換個地方吧？
嘿喲。
原來是透過真人版的「浪劍闖江湖」知道鈴城。
簽名嗎？當然可以。
簽這裡就好了嗎？好的。
請拿。
才沒這回事，我才要感謝你支持我。
請繼續對今後的鈴城與萬岡鐵路多多指教！
嘻嘻，我有小小粉絲，真讓人開心。
是個很可愛的女孩……
……唉？你說他是男的？
啊聽你一說好像還真是。
如果是大人肯定一眼能看出來，
但小孩的性別到現在還是搞不懂。
喔……司機……原來經紀人也有苦惱的時候啊？
什麼嘛，原來是這樣。
鈴城很在意自己
明明是女演員，
領取著報酬，
但觀察力卻不夠呢。
啊!不過！!
我大概知道那位小粉絲
要跟家人去什麼地方。
因為——
啊，沒錯。
經紀人也猜到了嗎？
厲害！
對吧？
在置物架上擺放著木炭紙箱，
這肯定是要去燒烤吧？
肯定是在萬岡路線的站或者是其他車站下車後
就直接到燒烤場吧？
就像司機與鈴城一樣。